Na madrugada de quarta-feira (14) uma cratera abriu no km 143 da BR 470, em Rio do Sul. Durante obras de reparo, houve outra movimentação de terra, causando um novo deslizamento.

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Após essas ocorrências, técnicos do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) estiveram no local, e avaliaram que seria preciso aumentar o prazo de interdição da rodovia. Nesta semana, durante os trabalhos e estudos para a recuperação da rodovia, foram identificados problemas de drenagem em algumas ruas.

De acordo com o DNIT, o solo ficava encharcado porque a água penetrava por baixo da rodovia, vinda do morro que fica logo acima da cratera. Após descobrir esses problemas na drenagem, o DNIT começou a fazer obras relacionadas a isso no local. Porém, o órgão destacou que somente esses trabalhos não seriam suficientes.

Desta forma, a prefeitura também atua em obras de drenagem, em paralelo com o DNIT, para que a cratera tenha condições de ser fechada. O município informou que os trabalhos ocorrem no bairro Pamplona, próximo ao local onde houve os deslizamentos. Eles já estavam sendo feitos antes dos deslizamentos e continuam. Além disso, uma nova caixa de captação será colocada para reduzir o volume de água que antes ia somente para a rede de drenagem da BR-470.

Nesta semana, o DNIT realizou cortes de árvores e serviços de batimetria no rio, para medir a profundidade do leito no local. Os próximos passos incluem a construção de um caminho para a passagem das máquinas da obra até a cratera. Dessa forma, poderá ser retirada a camada mais argilosa do solo. Depois, será possível trazer pedras para fechar a cratera.

Próximos passos

De acordo com o supervisor do DNIT, Cristhiano Zulianello, está marcada para a tarde desta sexta-feira (23) uma reunião com o projetista da obra, para definir o encaminhamento da obra. “As sondagens e batimetria foram concluídas e entregues a ele ontem. Está terminando as simulações de estabilidade e só conseguiremos estimar o prazo após conhecer as propostas do projetista. A população subestima a dificuldade de engenharia que é uma obra dessas. Parece que é só bascular pedra no buraco. Mas, é bem longe disso”, afirmou.